Elastisk element: Dette er den grundlæggende komponent i affjedringen, som hovedsageligt bruges til at bære og overføre lodrette belastninger og dæmpe påvirkningen fra vejoverfladen. Almindelige elastiske elementer omfatter bladfjedre, luftfjedre, spiralfjedre og torsionsstangfjedre. De har hver især forskellige egenskaber. For eksempel er bladfjedre meget udbredt i fragtkøretøjer på grund af deres enkle struktur og pålidelige styrke; mens luftfjedre har let vægt og stærk stødabsorbering, men prisen er relativt høj.
Styreanordning: Styreanordningen bruges til at opretholde bevægelsesloven for hjulene i forhold til køretøjets karrosseri for at sikre stabiliteten og kontrollerbarheden af køretøjet under kørsel. Den er opdelt i to typer: ikke-uafhængig suspension og uafhængig suspension. Hjulene på begge sider af den ikke-uafhængige affjedring er forbundet med en integreret aksel, som har en enkel struktur, men relativt dårlig stødmodstand og fremkommelighed; mens hjulene på begge sider af den uafhængige affjedring kan bevæge sig i forhold til hinanden uden at påvirke hinanden, hvilket kan give bedre kørestabilitet og komfort.
Støddæmper: Støddæmperen monteres parallelt med det elastiske element for hurtigt at dæmpe vibrationerne i rammen og kroppen. Almindelige støddæmpere omfatter hydrauliske, pneumatiske og elektromagnetiske typer. De bruger forskellige arbejdsprincipper for at reducere den ujævne følelse under køretøjskørsel og forbedre kørekomforten.
Derudover kan nogle komplekse suspensioner også indeholde yderligere komponenter såsom bufferblokke og laterale stabilisatorstænger for yderligere at forbedre suspensionens ydeevne og stabilitet.
